Ram 2500 2017 Manuel du propriétaire (in French) 

Montage pour l’utilisation du cricMISE EN GARDE!
Après vous être servi du cric et des outils, réinstallez-
les toujours à l’emplacement prévu à cet effet. Lorsque
vous conduisez, vous pourriez devoir freiner, accélérer
ou tourner brusquement. Vous pourriez subir des
blessures graves si des objets non arrimés, par exemple
le cric, les outils ou les fixations, étaient projetés avec
force à l’intérieur du véhicule.
Dépose de la roue de secours
1. Retirez la roue de secours avant de tenter de lever lecamion à l’aide du cric. Fixez la clé à écrous au mandrin
du cric en orientant l’angle courbé à l’opposé du véhi-
cule. Insérez le mandrin du cric dans le trou d’accès
entre la partie inférieure du hayon et la partie supérieure
du pare-chocs, dans le tuyau du treuil.
Montage pour l’utilisation du cric
1 – Rallonge avec le crochet de
cric 4 – Rallonge 4
2 – Rallonge 2 5 – Clé pour écrous de roue
3 – Rallonge 3
6
EN CAS D’URGENCE 659

2. Tournez la poignée de la clé pour écrous de roue dansle sens contraire des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce
que la roue de secours repose sur le sol et que le câble
soit suffisamment lâche pour vous permettre de retirer
la roue du dessous du véhicule. 3. Retirez la roue de secours de sous le véhicule pour
accéder au dispositif de retenue de la roue de secours.
Insertion du mandrin du cric dans le trou d’accèsRotation de la poignée de la clé pour écrous de roue
660 EN CAS D’URGENCE

4. Soulevez la roue de secours avec une main pour inclinerle dispositif de retenue sur l’extrémité du câble. 5. Tirez le dispositif de retenue dans le centre de la roue.
Retrait de la roue de secoursAccès au dispositif de retenue
6
EN CAS D’URGENCE 661

NOTA :Le dispositif de treuil est conçu pour être utilisé
uniquement avec le mandrin du cric. L’utilisation d’une clé
pneumatique ou de tout autre dispositif du même type est
déconseillée, car de tels outils peuvent endommager le
treuil.
Préparatifs
1. Stationnez le véhicule sur une surface ferme et de niveau. Évitez les zones glacées ou glissantes.
MISE EN GARDE!
Ne tentez jamais de changer un pneu du côté du
véhicule où se trouve la circulation routière; éloignez-
vous suffisamment de la route pour éviter d’être frappé
en utilisant le cric ou lors d’un changement de pneu.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Mettez le levier de rapport à la position P (STATION- NEMENT). Dans le cas des véhicules à quatre roues
motrices, placez la boîte de transfert en position 4L
(4 roues motrices gamme basse).
5. Coupez le contact.
Bloquez l’avant et l’arrière de la roue diago-
nalement opposée à la position de levage. Par
exemple, si vous devez changer la roue avant
droite, calez la roue arrière gauche.
NOTA : Les occupants ne doivent pas demeurer dans le
véhicule lorsque ce dernier est soulevé par un cric.
Tirage du dispositif de retenue dans le centre de la roue
662 EN CAS D’URGENCE

Directives de levage (série 1500)
MISE EN GARDE!
Respectez soigneusement les mises en garde ci-après
concernant le changement d’un pneu. Elles vous aide-
ront à éviter de vous blesser ou d’endommager le
véhicule.
•Avant de soulever le véhicule, stationnez-le sur une
surface plane et ferme, le plus loin possible de la
route.
• Allumez les feux de détresse.
• Calez la roue qui est diagonalement opposée à celle
qui doit être changée.
• Serrez fermement le frein de stationnement, puis
placez la transmission automatique en position P
(STATIONNEMENT), ou la transmission manuelle
en position R (MARCHE ARRIÈRE).
• Ne démarrez jamais le moteur et ne le laissez jamais
tourner lorsque le véhicule est levé au moyen d’un
cric.
• Ne laissez personne s’asseoir dans le véhicule lors-
qu’il est soulevé sur un cric.
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
•Ne vous glissez pas sous le véhicule lorsqu’il est
soutenu par un cric. S’il est nécessaire de travailler
sous le véhicule, rendez-vous dans un centre de
service pour faire monter votre véhicule sur un
élévateur.
• Ne placez le cric qu’aux positions de levage indi-
quées et pour soulever ce véhicule afin de remplacer
un pneu.
• Si vous changez un pneu sur la route ou à proximité
d’une route, faites très attention aux véhicules qui y
circulent.
• Pour ranger de façon sécuritaire le pneu crevé ou la
roue de secours dans son logement, assurez-vous que
le corps de valve est dirigé vers le sol.
6
EN CAS D’URGENCE 663

AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au
levage par cric sur d’autres emplacements que ceux
indiqués dans les directives de levage pour ce véhicule.
1. Retirez la roue de secours, le cric et les outils de leur espace de rangement.
2. À l’aide de la clé pour écrous, desserrez les écrous de roue sans les enlever, en les tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre pendant que la roue
touche encore le sol. 3. Emplacement du cric :
Emplacement de levage avant – camions de séries à deux
roues motrices
Un indicateur d’emplacement du cric se trouve sur la
partie arrière du bras de suspension inférieur.
Étiquette d’avertissement du cric
Indicateur d’emplacement de levage avant – modèles à
2 roues motrices
664 EN CAS D’URGENCE

Lorsque vous changez une roue avant, placez le cric à
parallélogramme sous la partie arrière du bras de suspen-
sion inférieur, tel qu’illustré ci-dessous.Emplacement de levage avant – camions de séries à
4 roues motrices
Un indicateur d’emplacement du cric se trouve sur la
partie arrière du bras de suspension inférieur.
Emplacement de levage avant – modèles à 2 roues motrices
Indicateur d’emplacement de levage avant – modèles à
4 roues motrices
6
EN CAS D’URGENCE 665

Lorsque vous changez une roue avant, placez le cric à
parallélogramme sous la partie arrière du bras de suspen-
sion inférieur, tel qu’illustré ci-dessous.
Emplacement de levage arrière – modèles à 2 roues
motrices et à 4 roues motrices
Actionnez le cric à l’aide du mandrin et de la clé pour
écrous de roue. Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser la
poignée de rallonge.
Pour les camions à deux roues motrices et à quatre roues
motrices, installez le mandrin sur le cric et fixez-le à la
poignée de rallonge lorsque vous changez une roue arrière.Placez le cric sous l’essieu, entre la roue et le support
d’amortisseur, en plaçant les mandrins vers l’arrière.
Fixez la clé sur la poignée de rallonge du cric.
AVERTISSEMENT!
Avant de soulever la roue du sol, assurez-vous que le
cric n’endommagera pas une quelconque partie du
véhicule. Au besoin, changez-le de position.
Emplacement de levage avant – modèles à 4 roues motrices
Emplacement de levage arrière
666 EN CAS D’URGENCE

4. Soulevez le véhicule en tournant la clé à écrous dans lesens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que la roue
ne touche plus au sol.
MISE EN GARDE!
Plus la roue est loin du sol, moins le véhicule est
stable. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser
quelqu’un se trouvant à proximité. Soulevez le véhi-
cule juste ce qu’il faut pour retirer le pneu.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la roue du moyeu. Installez la roue de secours et les écrous de roue en
dirigeant l’extrémité conique des écrous de roue vers la
roue. Ne serrez pas les écrous de roue à fond avant
d’avoir abaissé le véhicule afin d’éviter de déplacer le
véhicule sur le cric.
6. Finissez de serrer les écrous de roue. Appuyez sur la clé en la prenant par l’extrémité de sa poignée pour aug-
menter la force de levier. Serrez les écrous de roue en
étoile jusqu’à ce que chacun d’entre eux ait été serré
deux fois. Pour connaître le couple de serrage approprié
des écrous de roue, consultez le paragraphe « Couples
de serrage prescrits » dans cette section. Si vous n’êtes pas certain d’avoir bien serré les écrous, faites-les véri-
fier par un concessionnaire autorisé ou un garagiste au
moyen d’une clé dynamométrique.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d’être
projeté vers l’avant lors d’une collision ou d’un arrêt
brusque et de blesser les occupants du véhicule. Ran-
gez toujours les accessoires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les blocs des roues. N’installez pas de couvre-moyeu en chrome ou en
aluminium sur la roue de secours. Vous pourriez en-
dommager le couvre-moyeu.
8. Abaissez le cric jusqu’à ce qu’il se referme complète- ment. Si le cric télescopique ne baisse pas lorsque vous
tournez le cadran (molette) à la main, il pourrait être
nécessaire d’utiliser le mandrin pour pouvoir abaisser le
cric. Rangez le pneu remplacé, le cric et les outils de la
manière décrite précédemment.
9. Vérifiez la pression des pneus dans les plus brefs délais.
6
EN CAS D’URGENCE 667

NOTA :Ne graissez pas les goujons de roue. Pour les
roues chromées, ne remplacez pas les écrous par des écrous
de roue chromés.
Pour ranger le pneu crevé ou la roue de secours
NOTA : Dans le cas de véhicules équipés de roues en
aluminium, celles-ci ne peuvent pas être rangées sous le
véhicule car le dispositif de retenue n’est pas adapté au
trou de guidage de la roue. Arrimez le pneu crevé dans la
caisse du camion. Faites immédiatement réparer ou rem-
placer le pneu crevé.
MISE EN GARDE!
Un pneu mal fixé risque d’être projeté vers l’avant en
cas de collision ou d’arrêt brusque et de blesser les
occupants du véhicule. Faites réparer ou remplacer le
pneu dès que possible.
1. Tournez la roue de sorte à orienter le corps de valve vers le sol et vers l’arrière du véhicule pour faciliter la
vérification du gonflage du pneu de la roue de secours.
Faites glisser le dispositif de retenue de roue dans le
centre de la roue. 2. Soulevez la roue de secours avec une main pour incliner
le dispositif de retenue sur l’extrémité du câble et
positionnez-le correctement à travers l’ouverture de
roue.
Réinstallation du dispositif de retenue
668 EN CAS D’URGENCE